Дальнему Востоку нужна программа модернизации автодорог на 10−15 лет вперёд, чтобы привлечь в регион долговременные инвестиции на условиях государственно-частного партнерства. К таким выводам пришли опрошенные корреспондентами ТАСС эксперты в регионах.

«Для изменения качества жизни на Дальнем Востоке, сокращения оттока населения нужно развивать транспортную инфраструктуру. Длительный инвестиционный цикл дорожных проектов требует стратегического планирования дорожной сети на 10−15 лет», — сказал ТАСС доцент Инженерной школы ДВФУ Лев Ким.

Сейчас на Дальнем Востоке идёт строительство платной автодороги «Обход Хабаровска» и создание транспортных коридоров «Приморье-1», который свяжет пограничный район Приморья и порты на востоке края, а также «Приморье-2», связывающий порты юго-запада края с провинциями Китая.

В свою очередь трасса «Обход Хабаровска» должна разгрузить центр Хабаровска от транзитного транспорта и связать площадки территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск», а в перспективе — Китай и порты Хабаровского края, а также ТОР «Хабаровск» и ТОР «Комсомольск».

В 2017 году на развитие дорог в Приморском крае предусмотрено 6,8 млрд рублей, в Якутии — 19,2 млрд рублей, в Хабаровском крае на дороги потратят около 3,5 млрд рублей.

Ранее президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию сказал, что в Москве и Санкт-Петербурге уже реализуются масштабные программы по модернизации дорожной сети, со следующего года такие проекты должны начаться и в других крупных городах и городских агломерациях, где проживают около 40 млн человек.