Судостроители Якутии не успевают обновить весь флот до 2018 года, как того требует новый технический регламент. Осуществление северного завоза находится под угрозой. Об этом сообщил глава республики Егор Борисов на заседании президиума Госсовета по проблемам развития внутренних водных путей, передаёт «Российская газета».

Все нефтеналивные суда должны быть оснащены двойными бортами и вторым дном к 2018 году, требует международная конвенция по предотвращению загрязнения морей нефтепродуктами.

«Мы сегодня спустили на воду только два таких судна, а необходимо до 2018 года переоборудовать 66. Сделать это не получится», констатировал Борисов.

Средний возраст судов, курсирующих по рекам Якутии, перевалил за 30 лет. До 2035 года республике потребуется более 350 новых плавсредств, посчитали в региональном минтрансе.

Новые суда для Якутии строит Жатайский судоремонтно-судостроительный заводе, который сам нуждается в модернизации. Большая часть оборудования устарела, а закупка нового обойдётся в 5,7 млрд рублей. Реконструкцию завода планируют завершить только к 2020 году.

Второй проблемой стала финансовая сторона. На реновацию судов из бюджета республики выделено 550 млн рублей, но их хватит лишь на 7 танкеров из 66.

Между тем, Якутия испытывает проблемы не только с грузовым флотом, в регионе не хватает современных пассажирских судов. Речным транспортом в республике пользуется треть населения (350 тыся. человек). А по рекам курсируют всего 18 теплоходов.

Егор Борисов попросил Минпромторг и Мин­экономразвития России продлить сроки переоборудования флота до 2022 года.