ДВФУ и Харбинский университет Китая разработают технологии для магистрали Москва-Пекин

30 сентября, 10:08

Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) и Харбинский политехнический университет (ХПУ, Китай) займутся разработкой новых технологий для строительства высокоскоростных железных дорог, сообщила пресс-служба ДВФУ.

Разработку этих проектов будет вести российско-китайский полярный инжиниринговый центр. Для этого учёные центра планируют подать заявку на получение межправительственного научного гранта.

«Значительная часть запланированной магистрали будет проходить по регионам с холодным климатом. Уверен, что арктические наработки учёных Дальневосточного и Харбинского университетов будут востребованы в реализации этого масштабного международного проекта», — заявил профессор ХПУ Ван Вэй.

По проекту, высокоскоростная магистраль Москва-Пекин пройдёт через Урал и Сибирь, Казахстан и Монголию. Время в пути составит примерно два дня вместо пяти в настоящее время. Строительство магистрали оценивается в 7 трлн рублей.

Накануне стало известно, что ДВФУ и ХПУ создали совместный полярный инжиниринговый центр для изучения Арктики. В нём будут изучать воздействие холода на различные материалы и влияния ледовых нагрузок на инженерные сооружения.
Рекомендуемые материалы
Как раздавали дальневосточные земли в царской России
Казаки-первопроходцы, гендерная дискриминация переселенцев и участок размером с два Ватикана на одну крестьянскую семью
Сырный король
Как сыровар из Уссурийска поднимает село на производстве моцареллы
Продуктовый десант
Почему китайцы массово скупают российские товары на приграничных территориях
Новости smi2.ru