СК: траулер «Дальний Восток» погубила жадность хозяев и коррупция

24 ноября, 15:01
Спасательное судно в акватории Охотского моря, где потерпел крушение траулер "Дальний Восток"

Главное следственное управление СК РФ завершило расследование дела о крушении траулера «Дальний Восток» в Охотском море в апреле 2015 года, в результате которого погибли 69 человек. Об этом сообщила пресс-служба СК РФ.

К уголовной ответственности привлечены руководители обсуживающей траулер фирмы «Магеллан»: заместители директора Алексей Васин и Александр Кудрицкий. А также бывший капитан траулера «Дальний Восток» Анатолий Борисов и чиновники Росрыболовства. Уголовное дело в отношении гендиректора «Магеллана» Егора Гащенко выделено в отдельное производство. Он объявлен в международный розыск.

Как установило следствие, траулер опрокинулся на левый борт в результате подъёма трала с большим уловом (приблизительно 130 тонн). Дальнейшее затопление произошло из-за непригодного состояния судна. По решению директора фирмы, чтобы судно вмещало больше рыбы, из конструкции убрали водонепроницаемые перегородки и часть элементов для устойчивости.

На момент крушения на судне было 1400 тонн рыбы, что выше допустимых объёмов. По данным следствия, руководители «Магеллана» Васин и Кудрицкий знали о превышении массы допустимого груза и должны были запретить дальнейшее плавание, однако не сделали этого.

Ещё до выхода траулера в море начальник отдела безопасности мореплавания ФГБУ «Сахалинрыбвод» Росрыболовства Николай Харченко знал, что у «Магеллана» нет документации о системе управления безопасностью. Однако чиновник проигнорировал это и выдал временное свидетельство по безопасности сроком на полгода.

В море траулер вывел капитан Анатолий Борисов, а затем передал штурвал Александру Притоцкому.

Уже в открытом море судно вместе с пограничниками проверял госинспектор Росрыболовства Александр Никодименко. По данным СК, он знал, что на траулере больше допустимого числа моряков (132 человека) и нет достаточного количества спасательных средств. Инспектор получил взятку в $500 и закрыл глаза на нарушения. «Как следствие — при крушении жилетов попросту не хватило на всех членов экипажа», — отметили в СК.

В зависимости от роли каждого они обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки), ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), ч.3 ст. 293 УК РФ (халатность).

Для выплаты компенсаций потерпевшим следователи арестовали имущество обвиняемых на общую сумму более 15 млн рублей, имущество и счета компании «Магеллан» на сумму более 13 млн рублей и судно «Андромеда».

Уголовное дело направлено в Генпрокуроратуру для утверждения обвинительного заключения.

Катастрофа траулера «Дальний Восток» произошла 2 апреля 2015 года в Охотском море. Погибли 56 человек, 63 спаслись, судьба 13 человек остается неизвестной.

По словам работавшем на судне матроса Евгения Витрикуса, на судне не хватило гидрокостюмов всем членам экипажа, их было всего 90 при наличии 131 человека. Судно тонуло около 30 минут.

Рекомендуемые материалы
10 главных книг о Дальнем Востоке
От «Острова Сахалина» Чехова до «Правого руля» Авченко
«Доброе утро, чат»
Как мессенджеры на Дальнем Востоке заменили людям социальные сети, газеты и институты местного самоуправления
Отрывной календарь
Экстремальный спорт, ради которого стоит поехать на Дальний Восток
Новости smi2.ru