Газ на Сахалине: сотрудничество и новые возможности

Как сегодня работает завод по производству СПГ

Роман Сорокин
18 февраля 2019
Танкер-газовоз «Cygnus Passage» у причала завода в поселке Пригородное
Ровно десять лет назад, 18 февраля 2009 года, на острове Сахалин было запущено первое в России предприятие по производству сжиженного природного газа (СПГ). В этот день на берегу залива Анива в 50 километрах от Южно-Сахалинска собрались высокие гости — президент России Дмитрий Медведев принимал премьер-министра Японии Таро Асо, принца Эндрю, герцога Йоркского, и министра экономики Королевства Нидерландов Марию ван дер Хувен. На символическую кнопку пуска нажали глава «Газпрома» Алексей Миллер и его коллеги из компаний — акционеров проекта «Сахалин-2».

Комплекс «Пригородное», построенный «Газпромом» в сотрудничестве с британско-нидерландской Shell и японскими корпорациями Mitsui и Mitsubishi, завершил масштабный проект «Сахалин-2», запущенный в 1997 году и ориентированный на разработку нефтяных и газовых месторождений на северо-восточном шельфе Сахалина. Для управления проектом была создана нефтегазовая компания «Сахалин Энерджи».

«Пригородное» — это сложный производственный объект, обеспечивающий подготовку, переработку и отгрузку сжиженного природного газа напрямую конечным потребителям.

Нажатие символической кнопки на церемонии открытия сахалинского СПГ, 18 февраля 2009 года

Михаил Климентьев/ТАСС

На площади в 420 гектаров расположились завод по производству СПГ, терминал по отгрузке нефти (поступающей с тех же месторождений) и комплекс портовых сооружений, позволяющий принимать газовозы и нефтеналивные танкеры в незамерзающем заливе Анива.

Газ поставляется на завод по транссахалинской трубопроводной системе протяженностью 800 километров с расположенных на севере Сахалина Лунского и Пильтун-Астохского месторождений. Для производства СПГ применяется технология двойного смешанного хладагента, разработанная специально для суровых сахалинских зим. Газ поступает на две параллельные производственные линии, где, охлаждаясь до минус 160 °C, переходит в жидкое агрегатное состояние, уменьшаясь в объеме в 600 раз. После сжижения газ направляется в два огромных резервуара-хранилища высотой 37 метров и вместимостью 100 тыс. кубометров каждый. Там он дожидается подхода танкера-газовоза и отгружается через специальный причал, вынесенный в море почти на километр от берега. Газовозы швартуются здесь каждые два-три дня, а весь процесс погрузки СПГ занимает не более 24 часов на каждое судно.

Сейчас сахалинский завод обеспечивает около 3,5% объёма мирового рынка сжиженного газа, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе его доля составляет около 5%. Он входит в десятку крупнейших подобных предприятий в мире, уступая только комплексам из Австралии и Катара.


Рабочие места и экологический контроль

Главным преимуществом «Пригородного» стала его близость к ключевым быстрорастущим рынкам сбыта в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Суда, нагруженные нефтью и газом, из одноимённого порта добираются до японского Хоккайдо за 17 часов, путь до корейского Йосу занимает три дня, а до китайского Цюаньчжоу можно добраться всего за пять дней. В 2018 году завод поставлял СПГ семи странам: Японии, Южной Корее, Китаю, Индии, Таиланду, Тайваню и Кувейту. Перевозку СПГ осуществляют суда покупателей и зафрахтованный флот «Сахалин Энерджи», который включает три танкера-газовоза серии Grand (Grand Elena, Grand Aniva и Grand Mereya), а также два газовоза меньшего размера — Amur River и Ob River.

Контракты с покупателями газа заключены на десятки лет вперёд, и эта уверенность позволяет поддерживать бесперебойную работу комплекса.

Общая сумма финансовых поступлений в бюджет Российской Федерации с 1995 по 2018 год составила более $25 млрд. Из них на долю налогов и обязательных платежей в бюджет Сахалинской области и местные бюджеты пришлось около $9,5 млрд.

Помимо непосредственного финансового участия, комплекс «Пригородное» обеспечивает региону 350 рабочих мест. Больше половины из них занимают местные жители. В отличие от многих других похожих проектов, число специалистов-иностранцев, работающих на заводе, составляет всего 7% от общего числа сотрудников. Всего в компании работает около 2300 человек, что на фоне 500-тысячного населения острова, может быть, и не очень внушительная цифра, если не учитывать, что большая часть персонала — это высокооплачиваемые специалисты.

Немаловажно, что в рамках такого масштабного производственного проекта удалось минимизировать экологические риски. «Сахалин Энерджи» проводит регулярный экологический мониторинг в зонах потенциального воздействия и принимает превентивные меры для минимизации ущерба природе. За десять лет с момента запуска производства на проектах компании не зарегистрировано ни одного происшествия, которое можно было бы отнести к разряду чрезвычайных. В 2018 году «Сахалин Энерджи» уже третий раз подряд возглавила рейтинг экологической ответственности нефтегазовых компаний России, ежегодно публикуемый Всемирным фондом дикой природы (WWF).

Помимо постоянного контроля состояния экосистем, снижения вредных выбросов и потребления энергоресурсов, специалисты компании строго следят за тем, чтобы танкеры, прибывающие из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, не привезли в балластных цистернах чужеродные организмы — планктон и других обитателей морских пучин, которые могут навредить экосистеме залива Анива.

Артур Петросян/ТАСС

Комплекс «Пригородное» и весь нефтегазовый проект «Сахалин-2» сегодня являются одним из «столпов» островной экономики наряду с рыбной ловлей и топливно-энергетическим комплексом. И в перспективе роль газовиков в развитии региона будет только увеличиваться.

В 2018 году на Восточном экономическом форуме «Сахалин Энерджи», Газпромбанк и администрация области подписали соглашение о создании Сахалинского нефтегазового индустриального парка. Это перспективный проект, который позволит сосредоточить на острове производства по выпуску газового оборудования, центры подготовки квалифицированных отраслевых кадров и площадку по обмену опытом и технологиями в сфере газовой промышленности. Уже на старте своего развития резиденты парка получат значительные льготы от местных властей, а в перспективе проект может эволюционировать в полноценную территорию опережающего развития (ТОР) или войти в состав Свободного порта Владивосток (СПВ), что откроет принципиально новые возможности для всех участников.

Рекомендуемые материалы
Секреты таёжного вкуса
На Дальнем Востоке короткий медоносный период, но здесь на сотни километров простирается тайга, и мёд действительно экологически чистый
Как в Приморье вяжут сети
Фоторепортаж с фабрики по производству рыбопромысловых снастей в Надеждинском районе
По Приморью на доске
Как жители Владивостока освоили производство SUP-бордов