Аэропорт Угольный в Анадыре уведомил авиакомпанию «ВИМ-Авиа» об отказе обслуживать её самолеты из-за долга в 7,5 млн рублей, сообщил ТАСС в директор аэропорта Олег Дикий.

Долг авиакомпании перед аэропортом накопился с 10 сентября. Тогда руководство «ВИМ-Авиа» в гарантийном письме обязалось погасить задолженность до 18 сентября и исправно оплачивать выполняемые рейсы, однако не сделала этого.

Следующий самолёт авиакомпании должен отправиться из Анадыря в Москву 27 сентября 16:00 по местному времени. По словам Дикого, большинство пассажиров сдали билеты. От поездки не отказались только 25 человек.

Кроме «ВИМ-Авиа» по маршруту Анадырь — Москва летает всего один перевозчик — UTair.

UPD: Аэропорт «Угольный» возобновил обслуживание самолетов «ВИМ-Авиа» после того, как Росавиация взяла на себя гарантии по погашению долга авиакомпании. Рейс с 25 пассажирами в Москву состоится в 21:00 по местному времени.

Десятая по величине авиакомпания России «ВИМ-Авиа» оказалась на грани приостановки перевозок из-за многомиллионных долгов за топливо. Самолёты перевозчика прекратят летать на Дальний Восток после 10 октября. Росавиация и власти регионов ищут ей замену — к перевозке пассажиров подключатся «Уральские авиалинии», iFly, Red Wings, NordStar, «Икар», «Северный ветер» и «Якутия». В частности в направлении Благовещенск — Москва «ВИМ-авиа» готов заменить «Икар». Администрация Чукотки ведёт переговоры с S7, NordWind, «Авророй», «ИрАэро». За перевозку пассажиров «ВИМ-авиа» на внутренних регулярных направлениях авиакомпаниям выделят около 200 млн рублей из федерального бюджета на 2018 год.

Источник, близкий к руководству перевозчика, заявил ТАСС, что задолженность «ВИМ-Авиа» перед аэропортами России превышает 660 млн рублей, из них 573,5 млн приходится на Домодедово. Следственный комитет завёл уголовное дело о мошенничестве в отношении менеджеров компании. Следователи полагают, что «ВИМ-авиа» продавала билеты, уже понимая, что денег топливо нет.