Счётная палата выявила нарушения в работе территорий опережающего развития

25 октября, 12:03

Счётная палата выявила нарушения в работе территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке и направила обращение в Генпрокуратуру.

ТОР — это часть региона, где действуют льготные налоговые условия и упрощённые административные процедуры для бизнеса. Дороги и инженерную инфраструктуру там строят за счёт региональных и муниципальных бюджетов и внебюджетных источников

Претензии аудиторов касаются как общих недостатков в управлении ТОРами, так и конкретных нарушений в регионах.

В частности, при строительстве дороги Хабаровск Владивосток — Меркушевка для ТОР «Михайловский» в Приморском крае департамент транспорта незаконно оплатил «Примавтодору» работы в зимнее время, включая уборку снега, когда фактически дорогу строили летом. Также департамент оплатил фактически невыполненные работы по доставке скального грунта. Аналогичное нарушение выявили при строительстве дороги Зима Южная — Раздольное — Хасан. Информация об этом направлена в Генпрокуратуру.

Что касается недочётов в управлении особыми экономическими зонами, выяснилось, что из более чем 19 млн гектар в границах созданных ТОР только 2 тыс. гектар (менее 1%) передано в аренду и собственность управляющей компании «Корпорации развития Дальнего Востока».

18 территорий опережающего социально-экономического развития создано на Дальнем Востоке. Общий объём заявленных инвестиций превысил 2 трлн рублей, фактический — 45 млрд рублей
данные Минвостокразвития

Задержку передачи земель и подготовки планов развития особых экономических зон в Минвостокразвития объяснили тем, что их разработка занимает от полугода до девяти месяцев. При этом проекты дорабатываются с учётом замечаний наблюдательных советов.

На замечание Счётной палаты о том, что до сих пор не утверждены критерии оценки эффективности ТОРов, в Минвостокразвития пояснили, что внесут в закон поправки, с учётом рекомендаций Счётной палаты.

Первые ТОР появились в 2015 году. Фактические расходы федерального бюджета на создание инфраструктуры составили 5,2 млрд рублей.

Рекомендуемые материалы
Загнанные в Зелёный Угол
Писатель Василий Авченко — о том, почему эпоха праворульных автомобилей на Дальнем Востоке уходит в прошлое
Вгрызаясь в породу
Как сегодня добывают золото на Дальнем Востоке
Лёд тронулся
Зачем в России строят новые атомные ледоколы