Слаборазвитая транспортная инфраструктура на Дальнем Востоке, а также падения курса рубля мешают компаниям из Японии участвовать в проектах на территориях опережающего развития. Об этом заявил председатель Японско-Российского комитета по экономическому сотрудничеству Тэруо Асада, передал ТАСС.

«Развитие инфраструктуры — об этом очень много говорится, многое надо исправить. Это касается не только инфраструктуры ТОРов, но и железных дорог, портов», — сказал Асада на российско-японском форуме «Точки соприкосновения».

По его словам, на данный момент всего всего три японские компании входят в российские ТОРы. Их не устраивает нехватка ж/д вагонов для перевозок на территории России. «Кроме того, существует недостаточная пропускная способность портов», — отметил Асада.

Он добавил, что также необходимо предотвратить риски, связанные с ослаблением рубля. В перспективе, по его мнению, нужно перейти на расчеты в иенах и долларах.

Асада отметил, что объемы двусторонней торговли между РФ и Японией, составлявшие в 2013 году $34,8 млрд, сократились до $19,8 млрд в 2017 году. При этом, по его словам, в последнее время была отмечена тенденция увеличения товарооборота на 20%.