По мнению экспертов и проектировщиков, транспортный переход с материковой части России на Сахалин лучше строить в виде моста. Об этом заявил и. о. министра транспорта РФ Максим Соколов.

Он сообщил, что эксперты рассматривали все варианты, включая строительство тоннеля, «но предпочтение на данный момент экономическое и со строительной точки зрения отдается именно варианту строительства моста». Он также отметил, что всего рассматриваются как минимум три основных варианта, дополнительно — больше десяти.

Соколов добавил, что строительство транспортного перехода отразили в стратегии развития транспортной системы страны.

По словам и. о. министра, необходимо в документах отразить тренд на развитие беспилотных транспортных средств. Он отметил возможность «готовить поправки до 2035 года».

Соколов добавил, что также рассмотрят и дополнительные варианты в рамках бюджета РЖД на этот год.

Ранее Соколов сообщал, что РЖД начнут проектирование транспортного перехода в 2018 году, средства на это в размере 1 млрд рублей уже заложены в инвестиционную программу компании на этот год.

Стоимость возведения постоянного перехода с материка на Сахалин оценивают примерно в 400 млрд рублей, сообщал ТАСС вице-президент РЖД Вячеслав Павловский.

Реанимация планов

О реанимировании планов соединения Сахалина с континентальной частью страны во время ежегодной «Прямой линии» в июне прошлого года сообщил президент России Владимир Путин. Проект строительства перехода в двух вариантах — мост или тоннель — включен в государственную стратегию развития транспортной системы России.

Сейчас приоритетным является проект железнодорожного моста через пролив Невельского, однако рассматриваются проекты тоннеля или дамбы. Всего длина железнодорожной связи должна составить 580 км.