Авиакомпания (АК) «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») постарается сохранить на 2019 год фиксированную на уровне 22 тыс. рублей стоимость авиабилетов по «плоским» тарифам в города Дальнего Востока и обратно, сообщил журналистам гендиректор группы «Аэрофлот» Виталий Савельев. При «плоском» тарифе стоимость билета не меняется в зависимости от спроса или близости к дате поездки.

По его словам, около 80% рейсов группы «Аэрофлот» по «плоским» тарифам на Дальний Восток будет выполнять авиакомпания «Россия».

«По тарифной политике — если будет принято решение „Аэрофлота“, мы постараемся сохранить цену в 22 тыс. рублей туда и обратно и на 2019 год», — сказал Савельев.

Сейчас АК «Россия» выполняет полеты по «плоским» тарифам во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Хабаровск и Магадан.

Ранее стало известно, что основная часть выполнения полетов по «плоским» тарифам на Дальний Восток перейдет от «Аэрофлота» к АК «Россия». По словам Савельева, «ранее „Россия“ совершала 44% рейсов в пять городов ДФО, „Аэрофлот“ - 56% рейсов. Маневр флота позволит „Аэрофлоту“ совершать 22% рейсов, остальные 78% возьмет на себя авиакомпания „Россия“.

Такой шаг Савельев объяснил соображениями сдерживания роста стоимости авиабилетов из-за роста авиакеросина и ослаблением курса рубля.

„Аэрофлот“ сделал маневр флота не просто потому, что мы так захотели, исходили из того, что, во-первых, авиакомпания „Россия“ очень известна на Дальнем Востоке — она летает в пять городов ДФО. Во-вторых, в этом году все авиакомпании столкнулись с подорожанием авиакеросина: для „Аэрофлота“ керосин подорожал на 32% по отношению к прошлому году. В-третьих, произошла девальвация рубля, — сказал глава „Аэрофлота“. — Перед нами встал вопрос: либо поднять стоимость на билеты, либо сократить количество рейсов. Чтобы этого не допустить, решили сделать маневр флотом [АК „Россия“ - компания для среднего класса, в отличие от премиального „Аэрофлота“ ее себестоимость рейсов ниже]».

На чем авиакомпания «Россия» будет летать в ДФО

Рейсы в города Дальнего Востока планируется выполнять на самолетах Boeing 777. Такое решение позволит перевезти на 12% больше пассажиров за счет размеров и количества кресел в самолете, пояснил Савельев.

«С конца октября первые 15 машин „России“ из Внуково переходят в Шереметьево. Мы таким образом даем возможность дальневосточникам „разлетаться“ по всему миру», — добавил он.

После появления информации о том, что рейсы на Дальний Восток будут переданы АК «Россия», пассажиры начали жаловаться на качество питания на рейсах этой компании. Савельев сообщил в ответ на это, что на рейсах «России» из Шереметьево кейтеринг будет предоставлять «Аэромар» - дочерняя компания «Аэрофлота», которая обслуживает его рейсы. «Естественно, ассортимент будет разным: „Аэрофлот“ работает в премиальном сегменте, „Россия“ - в среднем», — сказал он.

Также, по словам Савельева, пассажиры начали жаловаться на отсутствие развлекательных систем на борту АК «Россия». По словам главы «Аэрофлота», с конца октября у пассажиров появится возможность через личные гаджеты по Wi-Fi получать развлекательный контент во время полета. «А с летнего расписания мы попытаемся установить кресла, где будут стоять уже стационарные гаджеты», — добавил он.

В целом с 2015 года по «плоским» тарифам группа «Аэрофлот» перевезла на Дальний Восток более 3 млн человек, сообщил Савельев.