Монтаж вантовой системы начался на российской части международного моста Благовещенск — Хэйхэ через реку Амур, сообщила в пятницу пресс-служба Минвостокразвития РФ.

«Сейчас подрядчики приступили к монтажу вант на первой паре пилонов основного моста через Амур. Всего на российской части моста нам предстоит смонтировать 48 вант. <> Кроме этого ведутся работы по устройству железобетонной плиты проезжей части моста через протоку Каникурганскую. Уже забетонировано 158 метров из 278», — цитирует пресс-служба директора филиала компании по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в Благовещенске Евгения Королькова.

Вантовая система будет состоять из шести пар пилонов, соединенных с пролетным строением посредством стальных тросов — вантов. Каждый вант собирается из отдельных прядей (стрендов), их количество — от 37 до 67 штук в одной ванте.

Ежедневно на строительной площадке находится порядка 550 человек. Помимо работ по возведению основного моста и моста через протоку, прокладываются подъездные автомобильные пути, строятся путепроводы и другие объекты. Общая протяженность всего трансграничного мостового перехода составит 19,5 км (из этого российские строители возводят 13,5 км, китайские — 6 км).

Согласно техническому заданию, после ввода в эксплуатацию по трансграничному мостовому переходу Благовещенск — Хэйхэ будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Поток пассажиров составит порядка 3 млн людей в год, а поток грузов — порядка 6 млн тонн или почти 300 тыс. автомобилей.