Две башни Танхоя

Школьники бурятского посёлка создали проект по восстановлению неиспользуемых, но родных для них водонапорных сооружений вдоль Транссиба

Елена Самбилова
31 марта 2020
Георгий Гурков и Никита Самсонов, ученики 10-го класса школы-интерната № 21 ОАО "РЖД", были волонтёрами на зимней сессии «Школы экологического предпринимательства», которая проходила в бурятском посёлке Танхой. Ребята вошли в команду проекта «Мне до башни» и стали в нём самыми активными участниками.

Посёлок Танхой расположен на полпути между Иркутском и столицей Бурятии Улан-Удэ. Здесь же находится центральная усадьба Байкальского государственного природного биосферного заповедника, куда приезжает большое количество туристов из разных точек мира. Школьники и учителя, продвигающие проект «Мне до башни», хотят сконцентрировать в нём историю Танхоя как объекта железнодорожной инфраструктуры.

«Уникальность нашего посёлка в том, — говорит Анна Каправчук, педагог дополнительного образования школы-интерната № 21 ОАО "РЖД», — что отсюда открываются виды и на горный хребет Хамар-Дабан, и на противоположный берег Байкала: на порт Байкал, где начинается Кругобайкальская железная дорога, на посёлок Листвянка, на самый широкий исток реки в мире — исток Ангары. Мы хотим сделать смотровую площадку на башне, чтобы наши жители, туристы делали прекрасные фото, видео, которые не будут перерезаны вездесущими проводами линий электропередачи".

«Первая башня была построена в 1903 году, а вторая строилась с 1914 по 1916 год, — рассказывает Юлия Чукова, учитель истории школы-интерната. — На Трассибе не так много станций, где стоят две водонапорные башни, потому что между строительством первого и второго пути возможности и КПД паровозов изменились. Паровозы стали тратить меньше воды, поэтому частота возведения башен вдоль первого пути и вдоль второго пути отличается на десятки километров. Нам же повезло, что в нашем посёлке по соседству построили две башни».

«Мы, жители посёлка Танхой, очень дорожим ими, — говорит Георгий Гурков. — Ведь когда-то они снабжали наш посёлок водой. Мы планируем реконструировать не только наши башни, но и в том числе башни Транссиба: станции Мишиха, Выдрино, Мысовая, Мурино, Слюдянка. Мы свяжем все эти башни между собой, чтобы турист путешествовал по маршруту их местонахождения. Таким образом, на каждой станции будет развиваться инфраструктура, а местные жители получат новый источник доходов».

«Точного количества сохранившихся на Транссибе башен не знает никто, потому что они стоят на балансе разных организаций и муниципалитетов, — рассказывает начальник подразделения по сохранению исторического наследия ВСЖД, кандидат исторических наук Александр Хобта. — Это красивые, основательно построенные промышленные сооружения, архитектурные украшения магистрали — но большинство из них по документам не имеют охранного статуса и не считаются памятниками».

Ещё одной особенностью посёлка Танхой является то, что через него проходят две большие транспортные линии общероссийского значения: федеральная автомобильная трасса «Байкал» и Транссибирская железнодорожная магистраль. Круглогодичный туристический поток уже есть, но если создать ещё один интересный турпродукт, то это позволит увеличить срок пребывания туристов в посёлке, разнообразить их досуг, увеличит возвращаемость туристов — а значит, позволит увеличить доходы местного населения.

Сейчас команда школьников и учеников проекта «Мне до башни» активно работает над будущим содержанием башен. «Мы хотим создать историко-культурный комплекс с современными технологиями и оборудованием, — рассказывает Георгий Гурков. — Некий музей арт- технологий, а также смотровую площадку, мастерские, возможно, даже кондитерскую. Мы опросили многих жителей нашего посёлка на предмет возрождения башен. У нас есть идея для инвесторов проекта: увековечить их имена на одном из блоков башни в виде гравировки. Надеемся, это привлечёт спонсоров к нашему проекту».

У школы-интерната № 21 большой опыт музейных проектов. Здесь, например, есть музей «Железные дороги на службе Великой России». По мнению педагогов, башни могут стать исторической лабораторией, где проходили бы мастер-классы, квесты, реконструкции исторических событий, где жители и туристы смогут перевоплощаться в героев другой эпохи. Обе башни небольшие по размеру, поэтому комфортно они могут вмещать в себя малые группы по семь-восемь человек.

Одно из строений пострадало во время пожара. Необходимо достроить сгоревшую верхнюю часть. Активисты Танхоя в ближайшее время планируют писать заявки на гранты различных уровней, общаться со спонсорами, изготовить сувениры с фирменными хештегами.

Рекомендуемые материалы
Война в 3D-землянке
В амурской школе напечатали трёхмерный учебно-игровой макет военных действий Советско-японской войны 1945 года
«Главное — всегда быть полезной»
Многодетная мать из Бурятии руководит общественными организациями, помогает тяжелобольным детям, семьям и пожилым
«Держите самолёт, пока колёса подпрыгивать не начнут…»
Дальневосточные пограничники о службе на самой суровой границе России